| Statistics |
Thời gian online: 1 Khách 1 Người dùng 0 |
|
Home » 2009 » Tháng 12 » 23 » Khởi công xây tuyến metro đầu tiên của Hà Nội
10:47 AM Khởi công xây tuyến metro đầu tiên của Hà Nội |
Khởi công xây tuyến metro đầu tiên của Hà Nội
01:58' 27/12/2006 (GMT+7)
(VietNamNet)
Ngày 27/12/2006, tuyến xe điện thí điểm đầu tiên của Thủ đô với lộ trình Nhổn - ga Hà Nội chính thức được khởi công xây dựng.
Trao đổi với VietNamNet, ông Hà Huy Quang - Giám đốc Ban quản lý phát
triển vận tải công cộng và xe điện cho biết, công đoạn đầu tiên của
tuyến xe điện này được khởi công là khu đề-pô (depot) có địa điểm tại
xã Minh Khai và Tây Tựu (huyện Từ Liêm). Khu đề-pô này diện tích xấp xỉ
150.550m2 trên tổng mặt bằng 161.829m2 đã được nhiều cơ quan, ban,
ngành phối hợp chuẩn bị mặt bằng từ vài tháng trước. Tổng mức đầu tư
xây khu đề-pô này là 20,2 tỉ đồng (vốn ngân sách Thành phố).
Như vậy, sau khoảng 3 năm kể từ khi dự án này bắt đầu được nghiên cứu,
với sự phối hợp, hỗ trợ của rất nhiều đơn vị, tổ chức như: Tư vấn
SYSTRA (Cộng hoà Pháp), Tư vấn TRICC-JSC (Bộ GT-VT), Ngân hàng Phát
triển châu Á (ADB), các sở, ngành của Hà Nội và đặc biệt là Chính phủ
Pháp trong việc cho vay ưu đãi 200 triệu euro để mua hàng hóa và dịch
vụ thực hiện dự án - Việt Nam nói chung và Thủ đô Hà Nội nói riêng lần
đầu tiên chính thức khởi công một tuyến xe điện có đoạn đi ngầm, đi
trên cao...
Đây là dự án rất được người dân Thủ đô mong đợi bởi nó hứa hẹn san sẻ
một lưu lượng lớn giao thông trên đường phố, với khoảng 9,6km trên cao
và 2,9km đi ngầm. Dự báo nhu cầu giao thông trên tuyến đường Nhổn - Ga
Hà Nội tới năm 2010 có thể đạt 123.800 hành khách/ngày. Số hành khách
trong ngày sẽ tăng lên thành 274.000 vào năm 2020 và 360.000 vào năm
2030.
Tuyến xe điện thí điểm TP. Hà Nội có tổng chiều dài đoạn Nhổn - ga Hà
Nội là 12,5 km, gồm 11 ga trên cao, 4 ga ngầm và đề-pô ở Nhổn. Đoạn từ
Nhổn đến vành đai 3, rồi từ vành đai 3 đến Đại sứ quán Thuỵ Điển - xe
điện đi trên cao. Đoạn từ Đại sứ quán Thuỵ Điển đến Văn Miếu và từ Văn
Miếu đến ga Hà Nội - xe đi ngầm sâu dưới lòng đất. Phương tiện được
chọn là loại metro có chiều dài khoảng 19-20m, tốc độ tối đa là 80
km/h.
Tuy nhiên, theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Quốc Triệu, đây mới chỉ
là 1 trong 8 tuyến đường sắt nội đô thuộc qui hoạch phát triển giao
thông vận tải thủ đô Hà Nội đến năm 2020. Dự kiến hoàn thành vào năm
2010, tuyến xe điện thí điểm Nhổn - ga Hà Nội sẽ là công trình kỷ niệm
1.000 năm Thăng Long - Hà Nội.
Tổng chi phí đầu tư của dự án này theo báo cáo cuối kỳ này là hơn
10.300 tỷ đồng (tương đương hơn 504,22 triệu EURO). Về nguồn vốn vay,
từ chính phủ Pháp (RPF) là 200 triệu EURO (dùng chủ yếu cho việc cung
cấp, lắp đặt các thiết bị và dịch vụ tư vấn); Từ cơ quan phát triển
Pháp (AFD) là 80 triệu EURO (bổ sung cho chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng).
Tổng số vốn 280 triệu EURO này, Chính phủ Việt Nam đứng ra vay cấp phát
cho dự án tổ chức thực hiện. Vốn đối ứng phía Việt Nam là 225 triệu
EURO (dưới dạng phát hành trái phiếu Thủ đô).
Các bạn có thể xem phim mô phỏng trong forum
|
|
Views: 527 |
Added by: quang
| Rating: 0.0/0 |
|
|
|
